Schiphol-akkoord beveiligers: regels voor fouilleren, pauzes en verlof

Schiphol, de beveiligingsbedrijven en de vakbonden hebben een akkoord ondertekend over de werkomstandigheden van beveiligers op de luchthaven. Een deel van de afspraken geldt direct, de rest moet de komende maanden worden uitgewerkt, met deadlines tussen 1 november en de meivakantie van 2027. Vakbond CNV zette de afspraken op 1 oktober 2026 op een rij.

Wat geldt er al?

Volgens CNV gelden sinds de ondertekening de volgende afspraken.

• Bezetting per lane: het uitgangspunt is minimaal twee vrouwelijke en minimaal twee mannelijke beveiligers per security lane. Lukt dat tijdelijk niet door rooster of operatie, dan moet het beveiligingsbedrijf zorgen voor aflossing of roulatie.
• Roulatie bij fouilleren: vrouwelijke beveiligers worden na maximaal één uur onafgebroken fouilleren gerouleerd. Is dat niet mogelijk, dan gaat de lane dicht. Na een fouilleerperiode volgt niet direct een nieuwe fouilleerklus op een andere lane, maar minimaal 20 minuten ander werk. Onderling wisselen na maximaal 40 minuten fouilleren, zoals nu vaak gebeurt, blijft toegestaan.
• Toiletbezoek: een verzoek om een sanitaire onderbreking moet binnen 15 minuten worden ingewilligd. Is de beveiliger dan nog niet afgelost, dan mag hij of zij met toestemming van de direct leidinggevende toch gaan.
• Shiftleaders: tot 1 januari 2027 blijft de bezetting zoals in de oude uitvraag.
• BIOD-sluizen: op piekmomenten komt extra capaciteit bij de sluizen tussen VF3 en VF4, zodat beveiligers sneller doorlopen en meer pauzetijd overhouden.

Wat volgt er de komende maanden?

Voor de overige onderwerpen zijn termijnen afgesproken. De belangrijkste staan hieronder op een rij.

Pauzes, verlof en roosters

De pauzeduur wordt voortaan altijd gerespecteerd. Kan een pauze niet doorgaan, bijvoorbeeld door een calamiteit, dan wordt de gemiste tijd later in dezelfde dienst ingehaald. Beveiligers moeten een vertraging direct melden bij de planning of de duty manager. Daarnaast worden de looptijden opnieuw nagelopen, met een kaderlid erbij, inclusief het einde van de dienst en het moment van aflossing.

Voor verlof komen uiterlijk 1 november basisregels. Daarbij wordt gekeken naar een jokerdag, het tegengaan van willekeur en een eerlijkere verdeling van vrij rond feestdagen. Voor parttimers geldt als uitgangspunt dat zij, als zij dat willen, diensten draaien naar rato van hun dienstverband. Wanneer en onder welke voorwaarden dat recht in 2027 ingaat, wordt vóór 1 januari 2027 afgesproken.

Fouilleertijd en hitte

De pilot met een maximale fouilleertijd wordt op 1 november geëvalueerd. Daarbij wordt ook een maximum van 40 minuten fouilleren met minimaal 20 minuten ander werk onderzocht. TNO doet onderzoek naar de maximale fouilleertijd, met aandacht voor fouilleren bij hitte. Het doel is om vóór de meivakantie van 2027 een definitieve maximale tijd vast te leggen.

Voor hitte komt er overleg over het protocol, met in elk geval aandacht voor objectieve meetwaarden en extra rustmomenten. Ventilatoren, extra waterpunten en vriezers met ijsjes staan voortaan elke zomer klaar, van 1 april tot en met 30 september. Ook wordt een pilot met beter draagbare kleding bij warmte bekeken.

Toezicht via een begeleidingscommissie

Om naleving te bewaken komt er een begeleidingscommissie met vertegenwoordigers van de vakbonden, de beveiligingsbedrijven en Schiphol. De commissie let op het halen van deadlines en wordt ook meldpunt voor beveiligers die merken dat afspraken niet worden nagekomen. Samenstelling en werkwijze zijn nog niet vastgesteld. Tot het meldpunt open is, kunnen CNV-leden signalen doorgeven aan een kaderlid of rechtstreeks aan de bond.

CNV houdt op woensdag 7 oktober om 19:00 uur een online vragenuur over het akkoord. Vooraf vragen insturen kan via [email protected], met "VRAAG SCHIPHOLAKKOORD 2026" in het onderwerp.

Wat betekent dit voor werkgevers?

Het akkoord geldt voor de beveiliging op Schiphol, maar veel afspraken zijn herkenbaar voor elke werkgever met ploegendiensten, fysiek of emotioneel belastend werk en klantcontact. Een paar concrete punten om te toetsen in je eigen organisatie:

• Leg aflossing en pauzes vast. Afspraken als een toiletbezoek binnen 15 minuten of inhalen van een gemiste pauze in dezelfde dienst werken alleen als planning en leidinggevenden weten wie wat moet doen. Spreek een vaste meldroute af.
• Beperk belastend werk in de tijd. Een maximumduur met verplichte wisseling naar ander werk is ook buiten de beveiliging toepasbaar, bijvoorbeeld bij repetitief of psychisch zwaar werk.
• Regel hersteltijd in het rooster. Controleer hoeveel dagen achter elkaar medewerkers werken en of er na een reeks diensten voldoende aaneengesloten rust volgt.
• Maak verlofregels transparant. Heldere criteria voor verlofaanvragen en een eerlijke verdeling rond feestdagen voorkomen discussie over willekeur. Gebruik eventueel onze feestdagen-tool om te zien welke dagen in het rooster meetellen.
• Behandel parttimers gelijk. Inroosteren naar rato van het dienstverband is een punt waarop deeltijdwerkers zich snel achtergesteld voelen. Breng in kaart waar dat bij jou nog niet gebeurt.
• Bereid je voor op hitte. Een hitteprotocol met meetwaarden, rustmomenten en voorzieningen kun je vóór de volgende zomer opstellen in overleg met de ondernemingsraad of personeelsvertegenwoordiging.

Voor de exacte tekst van de afspraken en de uitwerking per bedrijf verwijst CNV naar het ondertekende akkoord, dat als bijlage bij het bericht op cnv.nl staat.