Cao beroepsgoederenvervoer: onderhandelingen gestart, roosters knelpunt

Op 9 oktober 2026 zijn de onderhandelingen over een nieuwe cao Beroepsgoederenvervoer begonnen. Volgens vakblad Logistiek lopen bonden en werkgevers al direct uiteen over flexibiliteit en roosters. Voor werkgevers in het transport is dat relevant, omdat de nieuwe cao volgens de plannen van vakbond De Unie per 1 januari 2027 moet ingaan.

Wat De Unie op tafel legt

De Unie publiceerde vóór de start haar conceptvoorstellen op unie.nl. Leden konden daar tot 2 oktober op reageren, dus het eindpakket kan afwijken. De belangrijkste punten:

• Loon: een jaarlijkse verhoging van de inflatie plus 2% structureel, ingaand op 1 januari 2027. De inflatie wordt in oktober gemeten en vertaald in een consumentenprijsindexcijfer (CPI).
• Toeslagen: een structureel substantiële verhoging van de nacht- en ploegentoeslag, die volgens De Unie al jaren achterloopt op de markt.
• Overwerk: een overwerkvergoeding vanaf 8 uur werken op een dag.
• Thuiswerken en reizen: een thuiswerkvergoeding op het niveau dat het Nibud voorschrijft, en betaling door de werkgever van de eerste 10 kilometer enkele reis woon-werkverkeer.
• Onderzoek: een onderzoek naar de verhouding tussen basissalaris en toeslagen. De Unie wijst erop dat uitkeringen op het basissalaris zijn gebaseerd.

Een rekenvoorbeeld ter illustratie: bij een gemeten inflatie van bijvoorbeeld 3% zou de eis neerkomen op een verhoging van 5%. De werkelijke inflatiecijfers en het uiteindelijke percentage zijn nog niet bekend.

Roosters: het meest gevoelige punt

Op het gebied van werktijden wil De Unie opnieuw nadruk leggen op de balans tussen werk en privé. De bond wil met werkgevers praten over meer zeggenschap over roosters en vraagt dat roosters vier weken van tevoren bekend zijn. Volgens De Unie is dit ook van groot belang om jonge mensen voor de sector te winnen.

Logistiek meldt dat bonden en werkgevers op precies dit terrein, flexibiliteit en roosters, tegenover elkaar staan. Voor werkgevers spelen daarbij zaken als wisselende ritplanning en klantwensen. De precieze standpunten van de werkgevers zijn te vinden in de communicatie van de cao-partijen zelf.

Protocol voor boordcomputers

Een tweede thema is de communicatie met chauffeurs. In steeds meer voertuigen komen boordcomputers en andere communicatiemiddelen. De Unie wil daarover, mede uit privacyoverwegingen, een protocol met werkgevers. Kernpunten die de bond noemt:

• een duidelijke definitie van spoedcommunicatie;
• een scheiding tussen operationele instructies en berichten die de druk verhogen;
• de mogelijkheid voor chauffeurs om ongewenste communicatie te melden;
• vaste contactmomenten binnen werktijd.

Uitkomsten RVU-onderzoek en generatiepact

De Unie gaat ervan uit dat de uitkomsten van de onderzoeken naar een regeling voor vervroegde uittreding (RVU) en naar het generatiepact in de cao komen. Daarover is het afgelopen jaar al overleg gevoerd. Over de inhoud van die uitkomsten is in de gepubliceerde voorstellen niets vastgelegd.

Wat betekent dit voor werkgevers?

De cao is nog niet rond, maar werkgevers in het beroepsgoederenvervoer kunnen zich nu al voorbereiden:

1. Reken scenario's door. Bereken wat een loonsverhoging van inflatie plus 2%, een hogere nacht- en ploegentoeslag en een overwerkvergoeding vanaf 8 uur per dag betekenen voor je loonsom. Met de loonkostenrekenhulp zie je de effecten op de totale loonkosten.
2. Breng je roosterpraktijk in kaart. Hoe vaak wijzig je roosters binnen vier weken? Als vier weken vooruit plannen een cao-eis wordt, weet je zo waar de knelpunten zitten.
3. Inventariseer overwerk. Kijk hoeveel dagen chauffeurs in de praktijk meer dan 8 uur werken en wat dat bij een vergoeding zou kosten.
4. Controleer je boordcomputerbeleid. Gebruik je berichten naar chauffeurs ook buiten werktijd of voor niet-operationele zaken? Leg vast wat spoedcommunicatie is en wanneer je contact opneemt.
5. Houd rekening met de ingangsdatum. Cao-afspraken die per 1 januari 2027 ingaan, moeten tijdig in je salarisadministratie verwerkt kunnen worden. Overleg met je payrollpartij of salarisadministratie over de benodigde doorlooptijd.
6. Volg de officiële berichtgeving. Werk niet met concepteisen als vaststaande afspraken, en baseer je beleid pas op het onderhandelingsresultaat.

Wat komt er nu?

De onderhandelingen zijn net begonnen en er is nog geen resultaat. De Unie nodigde leden uit om bij de onderhandelingen aanwezig te zijn; conform de cao worden zij daarvoor uitgeroosterd. De Unie wil zo de praktijkervaring uit de sector aan tafel brengen. Of de onderhandelingen snel tot een akkoord leiden of juist stroef verlopen, blijkt de komende weken.